Blogok
A Segrave nyerte a legújabb versenyt, valamint a Sunbeam lesz az elmúlt brit jármű, amely segíthet egy hivatalos Grand Prix megnyerésében, amíg Stirling Moss győzelme van, amelynek nagyszerű vanwallja van az 1957 -es Egyesült Királyság hatalmas prixjén. Segrave, egy jól ismert teetotaler egy pohár bort kapott a kereset után, mert a legújabb gödrök városában gyakran nem találtak egy H2O-t. A friss 1924 -es csata még egyszer történt a Lyonban, de ezúttal a saját körének kiváló rövidített 14 mérföldes variációjához, amelyet 1914 -ben találtak. Néhány igazán nyert Grand Prix autók mindegyike, a friss Bugatti forma 35, plusz az Alfa Romeo P2 mindketten debütált ezen a versenyen.
Rene Arnoux és hét Grands Prix -et szerzett a megszállása révén, mindazonáltal az ötödik helyén eljutott a listán egy olyan egyén, aki egy nagyon lassú autóban ragyogott. 1974 -ben a LaFitte -t a vadonatúj EU Formula 2 kollekcióban képzették, ötször a dobogóra fejeződve be, amely magában foglalta a győzelemre, és a harmadik helyét a címkéjére helyezi. Őszinte Williams rohanó járművek azonos évszakokban laffite -t kaptak öt versenyben az F1 -en belül, ahol képes volt a friss kanadai GP -ként. Esteban Jose Jean-Pierre Ocon-Khelfane, aki az 1996-os szeptemberben született, az Evreux belsejében szeptemberben született, most az F1 ’12 hónapon belül siet, hogy alpesi legyen.
Pinnacle sport alkalmazás: Áramkörök
A híres körök, például a Monaco felejthetetlen versenyek bemutatásainak történelmi harcaiból az ilyen típusú jármű -üzemeltetői funkciók a rohanó háttérből származó márkákat maratják a márkákról, a csodálók számára ösztönözve az éveket, és ambiciózus versenyzők ugyanazt. Az Esteban Ocon, a pontos rohanó nyomokkal együtt, és stratégiai stratégiai mozdulatokat fog átvenni, elégedett nézőket és más embereket is tartalmaz, a természetes funkcióval együtt, hogy az autójának hatékonyságát a versenynapjára vonja ki. Ugyanakkor Pierre Gasly megrázkódtathatatlan elkötelezettsége az új dallam korlátozása iránt, a könyörtelen kiválósági törekvésükkel együtt, elismerést nyújt, mivel az igazán garantáló emberek a rácson lévő emberek számára.
Francia F1 autósok legkorábbi és történeti eseményei
Az új hosszú egyenesek helyett az egyik összeállított Reims és a gyors kontúrok egy komponált Rouen-t, a Charade-t mini-nürburgringnek hívják, és lehet, hogy csavaró, hullámzó és hihetetlenül igényes. Az 1966 -os, 34 évvel az első fogadás után, amely tisztelte a tudást, Reims rendezte az utolsó francia hatalmas díjat, és az ausztrál Jack Brabham hatékonyan egy autó eredménye. A Le People’s új, az 1967 -es új versenyen tárolt új rövid Bugatti -rutin, azonban a pályát nem szerette az új algoritmus, amelyet határozottan cirkuszhoz, és soha nem tért vissza. A Rouen-Les-Usarts 1968-ban kezelt ügyet irányított, ez valójában pusztító élvezet is; Jo Schlesser francia összeomlott, és megölik a nagyon gyorsan fél tucat Frères területén égő Honda-n belül, és az algoritmus, amelyet minden bizonnyal nem tért vissza a nyilvános utcai rutinhoz. A Charade még két előfordulást, majd az egyik algoritmust rendezett az új, frissen függő, progresszív pályára, Paul Ricard -ra a francia Riviérához, hogy birtokolja 1971 -et. Paul Ricard rutin, a CE Castelletben található, csupán Marseille -n kívül, és nem Monaco -tól távol, egy újfajta modern üzlet, mint például a Montlhéry volt az 1920 -as években.
Az ötödik kirándulásán belüli Gasly azonban nem tudta megtörni a Big 10-et, azonban a 2018-ban megváltozott, mivel teljes vezetővé vált az emberek számára. A 2018 -as Gasly első F1 -es kiadását a következő szettben a kínai Grand Prix -en szerezte meg. pinnacle sport alkalmazás Gasly fél tucatnyi időtartamon kezdte meg saját kartingi karrierjét, és 10 éves korban ügyesen kezdett harcolni. Gasly elég jól teljesített a Karts belsejében, hogy növelje az algoritmus Renault Eurocup, a French F4, GP2, és a Renault 3.5 show -t a 2011 -től, így 2014 -ig terjedhet.
- A vadonatúj ausztrál eléri a Q3 -t a kb. Három stílusra, és 2018 -ban az ötödik közül a legjobb rácsos pozíciót rögzíti.
- De ezek a versenyek, amelyeket a személyes szennyeződésekhez tartottak, amelyeket csak néhányan írtak alá a nyilvánosság számára, az 1903 -as megállókon botladoztak.
- A Renault, Prost elérte az első dobogóját az argentin hatalmas díj során, a 3. helyen.
- Valójában az új áramkör a közösség három független faluját összefüggésbe hozta, és 1926 -ban kezdte meg a versenyek rendezését.
- Szinte minden más versenyt az amerikai papír alkotójától, James Gordon Bennett -től rendeztek, a Gordon Bennett Cup -ot, a Cuatro -t, ahonnan Franciaországban volt.
- Gasly először hat éves korában kezdte meg a saját karting közösségét, és tíz éves kortól kezdve kezdett szakszerűen harcolni.
Lewis Hamiltonba megy, a Boost Ferrari? Todt mérlegeli a
A Renault F1 Group a 2020 -as év után újabb kutatást folytatott, és kihasználhatja az F1 óriási nyugat -európai piacát az autók számára, amelyeket egyedül az identitás alpesi F1 csapata számára átneveztek. Alpine Próbálja ki a Renault sportautó -modelljét, és mi a jobb módszer a gyors autók hirdetésére, mint az F1. Renault maradék F1, mert az 1985 -ös évet folytató A csapat több közösségbe vonta be a motorokat, mielőtt visszatért a 2002 -esbe. A Gout White White My Mout Communities szervezeti szervezete, beleértve a Benetton -t és a Will Williams -t, a Renault motorjai erőművekké váltak. A gépjárművezetők nemcsak sok szűk él mellett fektettek a mintához, és valószínűleg bántalmazzák a hajtűket, és amelyek vulkáni törmelékkel rendelkeznek, és a pályán csúszhat. Nem meglepő, hogy az F1 -nek a menedékkérdések miatt megszűnt az ottani verseny, különösen a növekvő F1 autók növekedésének folyamatos emelkedése miatt.
Célfüggő autodromok, az ilyen montlhéry általában a nemzet kiemelkedő városai közelében alapultak (kivéve Indianapolis és a Nürburgring). Ezután a vadonatúj franciákat arra ösztönözték, hogy hozzanak létre egy célfüggő verseny rutinot az északi Montlhéry-ben, amely után a déli térségben található Miramas. Az új Nürburgring a nyugat -Németországban az 1927 -es területen használt, hogy megfeleljen a kelet -német Avus autópálya rutinjának.
Equipe Matra labdarúgás
Miután 2018-ban negyedik lett a negyedik és a 2019. május, a Verstappen megragadta a pólus állapotát a 2021-es tapasztalatért. A vadonatúj holland még nem fejezi be az új francia hatalmas díjat az A helyzetben, mint egyszerűen, mint a még egyszerűen, hogy mégis a végső helyzetben van, mert a csoportpartner itt közvetlenül.Az 1975 -ös laffite elérte az 1. dobogót az F1 -en belül, amely a német Grand Prix 2. készletében fejeződik be. 1976 -ban, hogy segítsen Önnek 1982 -ben, a LaFitte regisztrálta Ligier -t, amelyben 1977 -ben az első F1 versenyét a svéd GP -ben tartotta. A Lafitte legnagyobb F1 másodpercére került sor, amelyben Ligier hat versenyt nyert, és újabb tizenhét percet érhet el a dobogóra. Gasly, aki a legújabb Red Bulls Junior párt szerves részét képezte, először a 2016 -os csoporton kezdte meg az értékelést, a 2017 -es és a srác pedig a Forma 1 -től, hogy négy eseményt birtokoljon a Toro Rosso -val.
Hogyan vezetett Franciaország az F1 -hez?
Az itt felsorolva a French Grand Prix minden verseny győztesének új rangsorolása és az egyes pozíciók győzelmeinek mennyisége. Ugyanakkor voltak bizonyos gyors járművezetők és nagyszerű csoportok, amelyek elhagyhatják Franciaországot, és sikerrel járhat az első lépésben, itt van a nyugati EU nemzet öt legjobb pilóta. Arnoux 1978 -ban megtette a következő hatalmas lépést a Forma -1 -re való feliratkozáson, ahol küzdött Martini -val, akinek nem volt jelentős beruházása, amely szegény autót termelt. Martini visszavonult a Formula 1. lépésből, és az Arnoux helyszínt helyezkedik el, hogy a szezon végső versenyével rendelkezzen. A pártos sziták, akik nem voltak jobbak, mint egyszerűen Martini, amely az elmúlt két versenyt adta az Arnouxnak, hogy segítsen a. A 2016 -os hallgatókon belül a francia lehetőséget kapott arra, hogy harcoljon az F1 -ben a fiatal parti kastélyával.
A Prost megvásárolta a friss, bajba jutott ligier embereket, és a saját színűvé tétele miatt a saját színvonala miatt mélykék színűvé vált. Matra 1968 -ban és 1969 -ben egy pár közösségbe ment, és az egyik egy jó Tyrell testének és a másiknak a jó Matra alvázának a munkájává vált. Közvetlenül egy rövid szünet után az F1-től, a Renault a 2016-os időtartam alatt visszatért, és 2020-ban fekete színű sportolhat, és vöröses ihletésű színű lesz. Az idő ezen időszakában a Renault úgy irányul, mint a központ, amely távoli a csomagtól, és nem használja a várható ugrásokat, és Önnek határoknak kell lennie, hogy premier versenyző legyen.
A vadonatúj 1958 -as versenyt az olasz Luigi Musso halálos balesete rontja, nagyszerű előadásokat vezet a Ferrari -ból, plusz a Fangio múltbeli algoritmusa is, amelyet a versenyre. 1961 figyelte, hogy a vadonatúj versenyt 38 ° C -os (38 ° C) időjárás, valamint a hajtókon elválasztott dallamban tartják. A legújabb csata komolyan érkezett egy kiváló, sliptreaming versenyre, bárhol a nyugati Dan Gurney között az A Porsche -ban és az olasz Giancarlo Bagetti között a Sharknose Ferrari -ban.
A csapat nagyon szilárdan, hogy újonc csapatot szerezzen, és a következő évben a legmagasabb fellépést a dobogóra tették a legelső napjára. A svéd Grand Prix -től Ligier lett az első francia party, amelynek nagyszerű francia motorja van, és Önnek versenyzője lehet, így nyerhet az 1. algoritmus történetében. Jacque Laffite megragadta a nagy helyet a háziorvos során, és később feltétlenül külön-külön, hogy extra helyet szerezzen a holland GP-től.
Az 1985 -ös Arnoux -on belül, és Ön Ferrari beleegyezett abba, hogy a régióba békésen utal az év kezdeti csata után.Arnoux az egész év hátralévő részével eljutott, és visszatért, ha Ligier az 1986 -os, ahol tizedik helyen végzett a friss vezető címkéjéhez, soha nem érte el a dobogót. Rene Alexandre Arnoux, aki egyszerűen júliusban volt az 1948. évi Pontcharra -ban, az egyik nagyon népszerű és nyertes jármű üzemeltetője Franciaországban. Arnoux, aki a képletre nézett az első lépéssel, amikor az a srác vagy, aki a Formula DOS -ban, a Renault algoritmusban versenyez, és az algoritmus fantasztikus Renault.
