”, Russell jobb teljesítményt látott a kemény gumikon, ami arra késztette a mérnökét, hogy címkézze, és néhány Arany Nyilat is bedobjon, hogy megváltoztassa a helyezést az utolsó sikánban. Leclerc a következőben ért célba, ő volt a legjobb befutó, aki egyetlen végponttal indult, amit az első körös lila zászló tett lehetővé. Az ötödik helyen a McLaren pilótája, Lando Norris végzett, aki bátran folytatta a Ferrari megnehezítését, de végül nem tudott felvenni a versenyt a piros autókkal. Sainz gyorsan megelőzte Hamiltont, aki előtte kiállt a boxba, és üldözőbe vette Norrist – ezzel őt küldve utolsó helyre kilenc körrel a vége előtt.
Professzionális fogadási tippek – Maximum Verstappen a címke szélén, miután egyszerű volt A japán győzelem
Russell a verseny elejét azzal töltötte, hogy Mercedes-csapattársával, Hamiltonnal küzdött az első helyért, amihez hozzátartozott az is, hogy a hétszeres világbajnok a Scoop alatt még jobban szorította. Örömmel sikerült professzionális fogadási tippek megakadályozni ezt a második helyen, és eddig egy nagyon jó hétvégét zárt a csapat. Hamiltonnak be kell érnie a kilencedik hellyel, közvetlenül Tsunoda előtt, aki elvette a tapsvihart a hazai rajongóktól a végén, akik közül Hulkenberg és Walk – az új Aston Martin pilótája és a lágyabb gumik miatti friss Essex-szel remekül haladó Magnussen – kimaradt.
Japán Nagydíj rajtrácson
Megjegyzés – Verstappen egy plusz területet kapott, hogy megfussa a leggyorsabb kört az új versenyen. A srácot kivitték a boxba, hogy kiállhasson, de szinte komikus jelenetekben, miután több kört is a pályán ült, vissza is csatlakozott, hogy büntetésül összeütközzön Magnussennel, mielőtt végül végleg feladta volna. Az első körben elütötte Hamiltont, ami az első részben szélesebbre taszította, majd a nap végén kipördült.
Pereznek sikerült üldözőbe vennie Norrist, és a 35. körben a DRS-szel megelőzve Leclercet is megelőzheti a második körben. Verstappen előnyét tovább növelte, hogy Perezt üldöző versenyzők a Degner-féle ívben fél tucat körön át kitértek a sávból. Logan Sargeantnak is volt egy nehéz versenye, miután a legutóbbi folytatásban egy ügyetlenül elszabadult a 11. körös ívről Valtteri Bottasnak ütközött. Miután Perez a gyepre lökte Lewis Hamiltont, a mögötte lévő Valtteri Bottas és Alex Albon összeütközött. Az új törmelék Bottas csapattársának, Zhou Guanyunak csapódott, és egy komoly defektet okozott az Alpine-os Esteban Oconnak. A verseny első felvonásai figyelemre méltóak voltak, mivel a korai védőautó a rendezetlen kezdeti eseményeket követően hajtott végre.
- Verstappen maximálisan kényelmesen teljesített a Japán Nagydíjon, legjobb csapattársa, Sergio Perez pedig egy Red Bull-lal.
- Max Verstappen a Japán Nagydíjon aratott gyenge győzelmei után a gyengén teljesítő bajnokságból kilépve a ring szélére került.
- Leclerc egy jó 27 körös szakaszt futott átlagos gumijaival, rögtön a nehézkes időmérő után, ahol a Sainzhoz képesti jó 0,1 másodperces hátránya öt várost jelentett számára a rajtrácson.
- A hivatkozások segítségével egy teljes hétvégi programnál többet megtudhatunk a viselkedési részletekről, az időmérő pályákról, a támogató versenyekről, a versenynaptári eseményekről és különleges eseményekről, valamint a legfrissebb tájékoztatókról, a napirendi pontokról és az F1-es versenyek teljesítményéről.
- Verstappen könnyedén újabb 12-es eredménnyel zárt, amivel Perezhez képest Sainz újabb dobogós helyezést jósolt neki Leclercnek.
- A közepesen ütős Perez és a keményen ütő Norris ezután városi pályára lépett, mivel a Red Bull versenyzője remekül kihasználta a lágyabb gumikat, miközben Hamilton arra biztatta a Mercedest, hogy „változtassa meg ezt a stratégiát”, és a csapat megfelelően reagált a gyors szériában Russell-lel való bokszolás után.
Norris egy kiélezett versenyben az ötödik helyen végzett, így Alonso, Piastri és Russell között bárhol hatodik lett. Verstappen a 17. körben, mielőtt megtette volna a kiesését, közvetlenül a korán kiálló Norris előtt csatlakozott vissza, aki az 1. kanyar előtti íven mutatta be a legújabb, még kiállás előtt álló Hamiltont. Ha Perezre gondolunk – aki lerombolta a versenyzői pozícióját Norris előtt –, akkor a 130R-es kanyarban Hamiltonnal szemben bátran szembeszállt. Ébredj fel, hogy mindent megtudj az új 2025-ös Japán Nagydíjról, amely több mint 53 kört vesz igénybe az 5,807 kilométeres Suzuka versenyből április 6-án, a hétvégén. A kezdő Oscar Piastri az F1-es pályafutása során először dobogós helyezést ért el Norris ellen.
A piros színű Bika indítja a legújabb partit, amelyet az Egyesült Királyság nyári időszámítása szerint 08:41-kor tettek közzé 2023. szeptember 24-én, 08:41 BST-kor.
A második helyezett Leclerc, aki a jól megszokott, átlagos gumiabroncsaiért küzdött, a Degner 2-ben rövid időre elhúzott, mielőtt elérte volna a hatótávolság 50 százalékát, így Perez visszatérhetett a második helyre – Sergio azonban több mint tízes lemaradásban volt Verstappen mögött. Verstappen ismét beszállt a 18 autós újraindításba, ezzel ismét vezetve Perez, Norris, Sainz és talán Alonso előtt. Az új Alpine-osok, Pierre Gasly és Esteban Ocon vezették az 1. váltást, míg Russell veszített egy helyet Yuki Tsunoda RB-je miatt, aki beragadt és jobban ment, de egy nagyszerű kör után sikerült visszaszereznie a helyet. Egy hosszú visszavágás után, hogy javítsák az akadályokat, a csapatok a boxutcában cserélhették a gumikat Lewis Hamilton Mercedesének, majd George Russellnek a kemény anyaggal, az ötödik helyen álló Fernando Alonso pedig a választott lágy gumiabroncsokon maradt.
Charles Leclerc megelőzte George Russellt (45. kör/
A Red Bull versenyzője, Max Verstappen tartja a 2023-as Japán Nagydíj előtti közvetlen vezetést. Verstappen eddig 7,5 másodperccel előzte meg Perezt, Leclercet pedig csak három másodperccel megelőzve, mögötte Norris és Sainz következett, akik letaszították Hamiltont az ötödik helyre, miközben a Russelltől távolabb eső Mercedesek a másik oldalon váltottak csatornákat. Carlos Sainz később csapattársát, Charles Leclercet a biztonságosabb harmadik helyre repítette, mivel a Ferrari eltérő lépéseket tett. Ideje bemutatni a titkos algoritmus első lépésének szabályait… Max Verstappen vezeti Sergio Perezt a 2024-es Japán Nagydíj elejétől.
A professzionális újságírás folytatása érdekében weboldalainkon hirdetéseket használunk. Mindazonáltal szeretnénk lehetőséget biztosítani arra, hogy élvezhessék a reklámmentes és követőmentes weboldalt, és továbbra is használhassák a reklámblokkolót. Verstappen több mint 5 másodperccel van mentes Pereztől, miután utóbbi a 16. körben kiállt a boxba, majd a 3. helyezett Sainztól eltávolodva hajtott végre. Az új Mercedes-duó a 14. körben várost váltott, ahol Hamilton a jövőben a gyorsabb Russellt engedi be.
Csataütemezés
Russell a sikánban belülre esett, körülbelül három körrel a vége előtt, de Piastrinak sikerült megtartania a pozícióját annak ellenére, hogy szélesebb körben futott. Norris az ötödik helyen kényelmesen mentes az utolsó körökben vívott szoros csatától az Aston Martin Fernando Alonsója, a Mercedes George Russellje és a McLaren Oscar Piastrija között. A Ferrari figyelmeztette Leclercet, hogy „ne veszítse a napot”, miközben Sainzt támadta a harmadik helyért, és ezzel a csatájukkal, amiben Norris lemaradt, tudván, hogy az új gumik túlzott tapadása kihozza a sodrából az erőt. Verstappen egy fiatal csatában megállt Suzukában, miközben bevédte harmadik győzelmét az idei szezon öt futamából. Verstappen nagyszerű tiszta köre után, amelyen ő is a leggyorsabb kört futotta, csapattársa, Sergio Perez gyengén küzdött. Hamilton már lemaradt, de visszalépett, hogy segítsen Russellnek, így nem volt esélye, mivel Sainz néhány körrel a vége előtt megelőzte őt az egyenesben.
