Bejegyzések
- Pinnacle alkalmazás: NASCAR Mug Show versenyzők webértéke 2025-ben: Melyik versenyző éri meg valószínűleg a legtöbbet?
- „Minden nagyon jól ment” – Verstappen, közzétéve az Egyesült Királyság 2024. április 7-i 08:26-os nyarán, 2024. április 7-én, 08:26 BST idő szerint.
- Günther Steiner útmutatása, hogy Max Verstappen bepillantást nyerhessen az 1 milliárd dolláros Aston Martinnal kapcsolatos pletykákba
Verstappen mindig is hozzájárult a sikerhez a melegebb időjárás, a számos kormánymozdulat és az első körben Daniel Ricciardóval, valamint Alex Albonnal történt első körös baleset miatt. A Formula–1-es szakaszból a MotoGP i-be való belépés a legújabb paddock kényelméből, mert szeretjük a sportunkat, ahogy te is. Ennek ellenére meg kell adnunk a lehetőséget, hogy élvezhessük az ingyenes és követőmentes oldalakat, és továbbra is használhassuk a reklámblokkolót. Verstappen 12 másodperccel előrébb, mint Perez, Sainz pedig Leclerc-t megelőzve újabb dobogós helyezést ért el. Norris az első az éllovasok közül, aki lemaradt, a 12. körben a harmadik helyről feladva, míg Oscar Piastri, a McLaren csapattársa egy körrel később az ötödik helyről menekült.
Pinnacle alkalmazás: NASCAR Mug Show versenyzők webértéke 2025-ben: Melyik versenyző éri meg valószínűleg a legtöbbet?
A visszajátszások során Ricciardo belül, Albon kívül pedig vele tartott a szűk keresztmetszetben, mindkét autót a kavicsokon és a pályán lévő csapdákon át küldve. „Csak szorongatta a nyomást – nem volt hová mennie” – panaszkodott az új Williams fia a közvetítésben, miután a verseny után a versenybírók próbára tették az élményt. Lewis Hamilton Russell stratégiáját követve a kilencedik helyre ért, akik korábban a Mercedes segítségét kérték a versenyben, a család hőse, Yuki Tsunoda pedig az utolsó pontot szerezte meg, miután néhány jó előzéssel felküzdötte magát a tizedik helyre. Verstappennek nem kellett túlságosan aggódnia a hátsó autók miatt, miután a rajtkanyarokból Perezt látta – a srác fokozatosan kihúzódott a pályáról, és több mint 10 másodperccel Perez előtt vezetett.
„Minden nagyon jól ment” – Verstappen, közzétéve az Egyesült Királyság 2024. április 7-i 08:26-os nyarán, 2024. április 7-én, 08:26 BST idő szerint.
Folyamatosan fejlesztik angoltudásukat, és a technikusokkal és tervezőkkel való kommunikációs képességüket, ami megtérülést jelent a kezdeti F2-es napjaihoz képest. A legújabb Formula–1-es Japán Nagydíjat a Suzuka Körversenypályán rendezték meg, a Miami prefektúrában, Japánban. Az 5807 km-es időeredményt a Honda birtokolja, és néhány évvel ezelőtt motorkereskedő volt az Algorithm 1-nél. Suzuka híres a helyéről, az új 130R vezető sebességmérője az első fordulóban a sebességkorlátozás helyett. Carlos Sainz megpróbálja az ötödik helyen végezni a másik Ferrarival, amely az utolsó körökben megelőzte George Russellt.
- Közvetlenül Verstappen és a Red Coloured Bull lenyűgöző kvalifikációs teljesítménye után az új holland versenyző negyedszer állt be a ringbe az idei szezonban négy alkalommal megrendezett versenyéből, csapattársa, Perez pedig saját csapattal rendelkezik, szorosan mögötte Norris McLarenje, Sainz Ferrarija és Alonso Aston Martinja következett.
- Lewis Hamilton lekörözte Carlos Sainzt az ötödik hely megszerzésére irányuló törekvései során, ami a Mercedes elrontott tesztje ellenére is majdnem elhárította az új spanyolt, miközben a Szingapúri Nagydíjra tervezett taktikáját szimulálták azzal, hogy Hamiltonnak egy újabb Russell DRS-t kellett volna küldenie.
- Természetesen vannak más lehetőségek is a kalandtól kezdve egészen addig, amíg a Russell támadást indított a Piastri felé az utolsó sikánig, ahol a McLaren versenyzője elkapta a munkát, és te választottad a pályát, rádión jelezve, hogy úgy érzi, lelökték a pályáról.
- Az új versenybírók kezdetben beleegyeztek, de Jean Marie Balestre, a FISA elnöke egy végzést adott ki, hogy végül elutasítsák a választást, és az új pole helyzet a pálya jobb oldalán maradt.
- Az Aston Martin partnerei, Alonso és Stroll a második körökben lágy gumikat használtak, amivel a 8., illetve a 14. helyre csúsztak vissza, megelőzve a második helyen álló Perezt, és a harmadik szettben rajtoló Sainz is úgy döntött, hogy megelőzi a következő átlagos gumisávot.
- Magnussen a 13. helyen ért célba, Bottas mögött, mindkét Alpine-os Ocon, Gasly és az utolsó helyen befutó Sargeant távozott, Zhou, Ricciardo és Albon pedig mindannyian a kispadról tudhatják majd, miután a csapat korai visszavonulása után a csapatot vezették.
2025-re a srác nagyon jól érzi magát az Artworkre való átállása miatt, és azt mondhatjuk, hogy már megtapasztalta az egy évnyi tapasztalat előnyeit a legújabb csapattal. Az új verseny a Suzuka rutinból indult újra, és így a Formula 1-es futam jelenlegi helyszíneként szolgál, és további szórakoztató identitásdöntést is kapunk. Nigell pinnacle alkalmazás Mansel most vezetés közben balesetet szenvedett, és a hátfájás miatt nem tudott részt venni az új versenyen. Russell a küzdelem elején belemerült abba, hogy Mercedes csapattársa, Hamilton küzdött a helyzettel, amelyet a hétszeres világbajnok a Spoon kanyarban kifelé lökött. Az új ausztrál harci sebessége lenyűgözőbb, mint a csapattársaié, és Norris a 27. kör elején elérte célját. Norris egy McLaren harmadik lépéses családot biztosított, míg a Piastri egy nagyszerű első dobogós helyezést tudott szerezni, miután megelőzte Norrist, miután a célvonal előtti első lövés után egy gyors hátsó kerékvédő autóval állt ki.
- Elöl Verstappen gyorsan ritmusba került néhány leggyorsabb körrel, és hamarosan a DRS képernyőjéről visszahozta magát Perezhez, akit Degnertől vettek át, így Norris, Sainz és Alonso mindent megtesznek, hogy megtartsák az éllovasokat.
- A bajnokságot vezető játékosod csak akkor tapasztalt romantikus akciót, amikor a fejüket védték az első helyen, amikor a kanyar belső oldalára húzódott, hogy elhárítsa a másik első sorban induló, Oscar Piastri jelentette veszélyt.
- Pereznek hiányt kell teremtenie ahhoz, hogy egy másik oldala legyen, és nyilvánvalóan romlást hozol, mivel megpróbált a múltbeli állapotából kilépni.
- Az ausztrál GP-bajnok, Sainz ma azonban biztosította a lehetőséget, hogy az új sikánban a régi gumijára szorítsa a labdát, és egyenesen a kerékre szerelve, egy nagyszerű kört futva meg, majd megelőzve Verstappent, aki visszatért a csúcsra.
- Az ausztrál GP-bajnok, Sainz vezetett ma, de beszorult, és egyengethette a friss sikánt az elavult műanyagján, később pedig egy nagyszerű kört teljesített, és átadta a vezetést Verstappennek.
A 2. körben Berger az első helyről kipördült a Senna/Prost ütközés után az új pályára felrepült homokba, így Mansellre maradt a verseny vezetése a Benettonosok, Nelson Piquet és Roberto Moreno között. Úgy tervezve, hogy a Benetton megpróbálja megvalósítani közös módszerét arra, hogy ne kelljen a boxba mennie, Mansell előnyre tett szert, amíg a 26. kör végén ki nem állt a boxba, hogy újra gumikat húzzon. Piquet átvette a vezetést, és végül a kockás zászló előtt haladtak, csapattársa, Moreno pedig egyenesen követte őket, megszerezve a Benetton első egy-két helyezését. Aguri Suzuki is kiegyenlített versenyt futott, harmadikként ért célba, ő volt az első japán pilóta, aki ezt elérte. Mindkét Williams FW13B-Renault versenyző, Riccardo Patrese és Thierry Boutsen utolsóként, te pedig ötödikként ért célba, míg Satoru Nakajima hatodikként végzett a nagyszerű Tyrrell 019-ben, aki a következő japán pilóta a pontversenyben. Suzuki és Moreno is pályafutásuk egyetlen dobogós helyezését ebben az algoritmusban szerezték meg.
A japán szurkolóknak szokásuk ünnepi hangulatot teremteni az új paddockban, ahogy az a pilótákon is látszik. A Williams Albont és Logan Sargeant-t is visszavonultatta autóik sérülései miatt, mivel a második alkalommal a nemrég átalakított autójával lökte Bottast a hajtűkanyarba – aminek következtében az Alfa Romeo versenyzője néhány körrel az ütközés után kiállította autóját. Az új monacói végül 7,5 másodperces hátrányban volt Piastrival szemben, de a negyedik helyen ért célba, mivel a mögötte lévő autók a verseny többi versenyzője ellenére sem akadályozták meg őket. Valójában az egyetlen alkalom, amikor a bajnokság vezetője kiesett a versenyből, az egy diák volt, aki az első játékrészben a saját védelmében küzdött, amikor átment a belső védelembe, hogy megvédje magát a többi, első sorban kezdő Oscar Piastritól érkező fenyegetéstől. Sainz beindította az új menetleveleket friss gumiján, hogy bezárjon Norris elé, és kihasználja az utóbbi jó zárását, hogy a végéig kitartson, a profik pedig rádión azt mondták: „még egy újabb dobogós helyért küzdünk”, miközben a partitársára, Leclercre szegezte tekintetét. A közepes cipőjű Perez és a kemény cipőjű Norris ezután központokat cseréltek, mivel a Red Bull pilótája jól használta ki a gyenge gumikat, míg Hamilton arra sürgette a Mercedest, hogy „változtassák meg ezt a tervet”, és a csapat megfelelően válaszolt, miután ő és társa Russell egy rövid szériában bokszoltak.
Günther Steiner útmutatása, hogy Max Verstappen bepillantást nyerhessen az 1 milliárd dolláros Aston Martinnal kapcsolatos pletykákba
Verstappen legyőzte társaságában Sergio Perezt és a Ferrari versenyzőjét, Carlos Sainzt egy olyan rohamban, amelyet lila zászlósra állítottak ki, miután az első körben Daniel Ricciardo (RB) és Alex Albon (Williams) között befagyott a helyzet. A 2024-es Japán Nagydíj lángra lobbanthatja a 2024-es Algorithm 1 év kiélezett versenyét. A néhány futam közül a Purple Bull és a Ferrari úgy döntött, hogy átveszi a vezetést a könyörtelen küzdelemben. Max Verstappen is megpróbálja megmutatni ragyogását, míg Carlos Sainz megpróbál példát mutatni vezetői erejéből, és megnyerni a versenyt egy jövőbeli csomag helyett. Az új, akkoriban Nagydíj igazi küzdelem lehet a 2024-es Algorithm 1 év paddockjának hangulatáért. Ami a Honda tesztparkjaként indult, az a naptárunk egyik legkedveltebb helyévé vált.
„A maximum, ami kétségtelenül nagy volt” – mondta a Red Bull párt uralója, Christian Horner a közvetítésben, miután Verstappen belépett az új rajtrácsra. „19,4 másodperccel előztétek meg a többieket, és ezzel megszereztétek a hatodik konstruktőri bajnoki címeteket.” Verstappen a rajtnál lehagyta a két McLarent, és az új versenyen is kihívást jelentett számára, végül majdnem 20 másodperccel megelőzve a McLaren pilótáját, Lando Norrist. Perez egy jó négy másodperces büntetést kapott, és kiesett, de visszatért az új menetrendhez, jobban teljesítve a csatában, így egy büntetéssel kibírja, mielőtt ismét kiesik. Russellt elvitte a Sainz, miközben az erős gumijai elkezdtek fáradni, és 7,4 másodpercre esett az új Ferrari hátulján, így Verstappen bebiztosította a 7. helyet. Íme a Japán Nagydíjon induló összes bajnok legfrissebb rajtrács-rangsora, valamint az egyes címek győzelmeinek száma.
Közvetlenül Verstappen és a Lila Bika újabb epikus időmérő edzése után az új holland állt fel a negyedik helyért az idei szezonban, csapattársa, Perez vezetésével, mögötte a legújabb McLaren Norris, a Ferrari Sainz és az Aston Martin következett Alonso elől. Piastri az öregedő kemény gumikon és Russell az új, átlagos gumikon a verseny végén kerültek legközelebb ütközéshez, miután az utolsó sikánban pontról pontra ütköztek, a versenybírók azonban az ausztrált követő új incidens miatt úgy vélték, hogy kénytelen lesz feladni a pályát. Az Ausztrál Nagydíj győztese, Sainz ezután hozzáadódott, de beragadt és kiegyenesítette az új sikánt az elavult gumijai miatt, majd egy körrel később kiállt a boxba, és átadta a fődíjat Verstappennek. Verstappen ismét vezetett a 18 autós újraindításnál, megelőzve Perezt, Norrist, Sainzt és ismét Alonsót. Pierre Gasly és Esteban Ocon vadonatúj Alpines-ai az 1. lépésben segítették a csapatot, amikor Russell elrontott egy helyet, hogy segítsen Yuki Tsunoda RB-jének, amikor az bezárult, és szélesebbre futott, de egy jó körrel később vissza tudta volna szerezni a helyet. Ez volt a James Look és Niki Lauda híres rivalizálásának újabb fináléja az 1976-os Algorithm 1. lépésében.
